COME SELEZIONARE UN CASCO SICURO O UN ELMETTO PER L'EQUITAZIONE

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L'equitazione è molto divertente e ti dà sicurezza. Tuttavia, è anche uno sport pericoloso. Le ferite da equitazione erano così frequenti che le statistiche non venivano mantenute. Ma negli ultimi decenni, il numero di lesioni alla testa a causa di incidenti a cavallo è precipitato grazie allo sviluppo e all'uso di caschi da equitazione, chiamati anche elmetti o cappellini da caccia.

La storia antica dei caschi da equitazione

Indossare un copricapo protettivo mentre andare a cavallo è un concetto relativamente nuovo. Per migliaia di anni, sei saltato su un cavallo e hai colto l'occasione. Se sei caduto mentre il cavallo galoppava e hai ricevuto una ferita alla testa, è stato un peccato. Nel 1911, questa prospettiva cambiò. I cappelli appositamente progettati per la cavalleria iniziarono a essere realizzati con fodere in sughero e un guscio duro.

Nei decenni successivi, i cappelli sono stati fatti per sopravvivere a impatti maggiori e sono stati dotati di cinturini per il mento per aiutarli a mantenerli in posizione. Fu solo nel 1986 che un casco da equitazione fu progettato dall'American Society for Testing and Materials (ASTM). Nel 1990, il cappello che svilupparono fu sanzionato dalle principali organizzazioni nazionali e internazionali di sport per cavalli.

I grandi eventi sportivi richiedono caschi da equitazione

I caschi da equitazione non solo proteggono la testa da cadute o colpi, ma sono approvati dall'ASTM, dal Pony Club e dal Safety Equipment Institute (SEI). I caschi sono ora richiesti per tutti i concorrenti in importanti eventi sportivi come le Olimpiadi.

Buone scuderie o anche quelli che offrono passeggiate su pista insisteranno sul fatto che i loro clienti indossino elmetti prima di salire sui loro cavalli. L'acquisto di un cappello duro è un piccolo investimento da fare per salvarti la vita e farti guidare.

Come sapere se un cappello duro è buono controllando l'etichetta

Molti caschi da equitazione fabbricati prima del 1990 sono ancora spesso utilizzati da motociclisti o venduti su siti di aste online o mercati delle pulci. Non risparmierai denaro acquistando questi elmetti se finisci in ospedale. Il modo più semplice per verificare se un elmetto è sicuro è guardando l'etichetta ASTM / SEI situata all'interno del cappello. Solo alcuni produttori producono elmetti omologati ASTM / SEI, tra cui:

Troxel
Caschi internazionali
Partecipazioni australiane
Equine Science Marketing, Ltd.
Casco Del Mar Comapny, Inc.
Lexington Safety Products, Inc.
Charles Owens & Company, Ltd.

Per i clienti nel Regno Unito

Le etichette sono diverse se vivi o acquisti un cappello da un produttore del Regno Unito. In questo caso, l'etichetta può indicare EN 1384 o BSEN 1384. Ciò significa che il cappello duro ha superato tutti i test di sicurezza secondo le norme dell'Unione Europea o britanniche.

Questa regola, tuttavia, è stata modificata a gennaio 2017 a seguito della Brexit. Ora le etichette per i nuovi cappelli compaiono in una varietà di codici. La British Equestrian Trade Association ha un grafico di questi codici.

Cosa rende sicuro un casco da equitazione?

Hai trovato un elmetto con l'etichetta giusta. Ora come scegli se acquistarlo o meno? Ecco alcuni consigli per trovare il casco giusto dalla rivista Horse and Hound :

Deve avere un sottogola regolabile per tenere il casco acceso durante la guida (ad esempio durante un forte rimbalzo). Caschi da guida che sembrano stretti all'inizio di una corsa possono facilmente allentarsi (e volare via) quando il ciclista sta sudando.
Non dovrebbe essere così stretto che inizi ad avere mal di testa.
Se sembra adattarsi, piega la testa. Se il cappello ti punta negli occhi, è troppo largo per te.
Dovrebbe afferrare saldamente la testa in un vuoto, ma non abbastanza da causare mal di testa.

Suggerimenti per l'acquisto di un cappello duro

I caschi variano in termini di costo considerando che è nuovo o usato o se lo acquisti di persona o devi pagare le spese di spedizione. Si consiglia vivamente di provare un elmetto di persona per assicurarsi che si adatti correttamente piuttosto che ordinare un cappello online e poi attaccarlo immediatamente sulla testa e andare a fare un giro. Ecco alcuni suggerimenti aggiuntivi:

Il costo di un cappello da equitazione, chiamato anche cappello da scuola, di solito è inferiore a $ 60. (I caschi realizzati per il piacere di guidare costano meno di quelli realizzati per gli sport ippici come il salto ostacoli o le corse.)
Il costo di un elmetto di qualità da spettacolo è di circa $ 100.
Il costo di un cappello duro per le corse dei cavalli sarà il più costoso perché è l'epitome di leggerezza e resistenza. Se riesci a trovarne uno per meno di $ 500, hai trovato un affare. Possono arrivare a $ 2.000.

Consigli per la manutenzione, la pulizia e la sicurezza

I caschi da equitazione hanno poco bisogno di manutenzione o pulizia, ma ci sono alcune cose di cui devi essere consapevole. Ecco come assicurarti che il tuo casco da equitazione rimanga in buone condizioni:

Una spruzzata di acqua pulisce un elmetto ricoperto di plastica mentre gli elmetti ricoperti di velluto devono essere spazzolati per rimuovere polvere e sporco accumulati.
Controlla sempre il casco prima e dopo un giro. Cerca ammaccature, strani rigonfiamenti o spaccature nel guscio. Queste divisioni non devono essere confuse con le prese d'aria nei caschi da scuola. Qualsiasi danno al guscio o alle parti rigide del cappello duro è un'enorme indicazione che il cappello deve essere sostituito.
Immergi nel fondo di emergenza del tuo cavallo per acquistare un nuovo cappello, se necessario. Se acquisti un cappello usato, controllalo attentamente per ammaccature o altri danni al guscio. Le lacrime nel rivestimento interno sono a posto e spesso possono essere riparate, ma non è possibile danneggiare il guscio esterno duro.
Tenere il casco lontano da fonti di calore estremo o luce solare che può causarne la deformazione o la fusione. Quando possibile, conservalo in un luogo fresco e buio. Non conservare mai un elmetto nel bagagliaio di una macchina, in soffitta o in qualsiasi luogo che diventa insopportabilmente caldo.